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トレール値

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全くわからない数値だけれど
一番大事だと思える数値

わからないっていう最大の理由は試してないってこと
それと、フロントセンターとのかねあいなんて考えたら
もう、わからないですよね

フォークを差し替えてオフセットを変える事で
自動的にトレール値も変わるんだけど、
同じくフロントセンター(もちろんホイールベースも)変わるので・・・

自分のロードのフォークオフセットが45mmなので50mmを試したい今日この頃です

Road bike now in progress

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2月末、もしかしたら春先?なんて思ってたんですが・・・

先日作業開始の連絡もらって浮かれてる間に
前三角出来たそうですw
そして、これから後ろ三角の作業だそうです
ってことで年内にフレーム組み上がっちゃうかも!

ってもフォークの入荷と塗装があるので
来年になりますけど

Road bike考え中・・・

ここ最近、花粉症やら風邪やらであまり乗っていないのですが

やっぱり気になるロード
クロモリのお手ごろな既製品ってのが無い以上
オーダーするしかない!という結論に達したのですが・・・

競輪の流れを汲む国内のビルダーさんは
ほとんどがラグ付きの1インチヘッドという仕様
スレッドでしか作れません!って所も多い感じ

かといってアメリカのブランドに頼むと
思いの外高額になる

昔ながらのブランドだと完璧懐古趣味な感じ

そんな現状・・・

2パターンのイメージがあって
決めかねているのです

1)オーソドックスにノーマルサイズのパイプを使ってラグドのフルスチール
2)オーバーサイズ、ラグレスでカーボンフォーク

そして、上記のハイブリッド
ノーマルサイズ、ラグレス スチールフォーク

ノーマルサイズの022辺りだと乗り味のイメージがわくのですが
オーバーサイズだと相当薄いパイプにしないと硬くて乗れないのかな?
なんて思いますし・・・

何となくジオメトリは決まっているので
それを元にアドバイスもらってつくるのが良いなと思ってます

気になるビルダーさんもいるので会いに行ってみないと!ですし

まあ、あとは決断なのですが 資金が問題だったりしてます

----memo----

ett c-c 540mm
st c-t 520mm
htl 125mm
ha 73°
sa 73.5°
bb drop 70mm
csl 405mm
fork offset 45mm

» Piglet Ragley Bikes : never crazy - just Ragley

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久しぶりのMTBネタかも?

最近気になりまくってるのがこれ

手持ちのF120との相性も良さそうだし
意外と登れて、下りも楽しいのではないかと
妄想してます

最近のブランドだしユーザも少ないので
どんなキャラクターのバイクなのかと言うことは全く未知数・・・
ジオメトリもTTが長いのでどうだろう?なんで思いつつですが